--»

dareczek · 22-09-2013 21:33:28

Witam wszystkich.Chciałem sie spytac czy jak zmienie silnik w swoim routerze ws 50 na 110 to rama wytrzyma bo słyszalem pogloski ze po wsadzeniu 110 lub 125 to rama lubi strzelic (peknąć).Chcialbym sie dowiedziem bo zamierzam w przyszlym sezonie wsadzic wlasnie 110 a i jakie spalanie wtedy bd wynosic w 110.

Ostatnio edytowany przez dareczek (22-09-2013 21:36:27)

Johnu · 22-09-2013 21:45:20

Są na forum użytkownicy którzy to robili i rama raczej wytrzymuje spokojnie.

Rafal · 22-09-2013 21:45:45

Jeżeli chcesz na nim skakać po lesie lub uprawiać enduro to rama nawet z oryginalnym silnikiem 50ccm nie wytrzyma , a co do silnika 110 to nie ma przeciw wskazań żeby takowy wsadzić w tą ramę, (poza wątkiem prawnym:/ ) reszta zależy od ciebie i twojego obchodzenia się ze sprzętem

KucaQ · 22-09-2013 21:59:23

110 to tak jak 50cc, wibracje te same, waga ta sama, więc nie ma żadnych przeciwwskazań

pawel2222235 · 22-09-2013 22:26:22

Wibracje nawet zmaleją, tym bardziej, że jak do 110 zmienisz zębatki, 50 cmm jedziesz 60 km/h i silnik zaraz z ramy wyskoczy, a 110 ccm jedziesz tyle samo i obroty są małe co za tym idzie wibracje

KucaQ · 23-09-2013 14:56:22

pawel, no to to tak, ale chodzi mi o wibracje na takich samych obrotach, na 50cc i na 110cc przy powiedzmy 5 tyś obrotów, będą identyczne wibracje

pawel2222235 · 23-09-2013 15:33:11

Tu się zgodzę, aczkolwiek można twardsze śruby mocowania silnika i podkładki gumowe pozakładać, tłumnik inny i wibracje by się dużo zredukowały

KucaQ · 23-09-2013 15:37:30

Tłumik, a nie tłumnik - taka poprawka
Żeby zmniejszyć wibracje to najtańszym kosztem będą wzmacniane śruby (najlepiej kute) z podkładkami sprężynującymi i nakrętkami samokontrującymi. To już będzie coś, a z takich trudniejszych i droższych rozwiązań, to uciąć stare mocowania, wspawać rurki, a w nie włożyć tuleje metalowo-gumowe. Wibracji zero, ale za to silnik będzie latał w ramie jak w Zippie Pro.

pawel2222235 · 23-09-2013 16:37:43

Sorki mój błąd

dareczek · 23-09-2013 17:27:55

Ok dzieki wielkie.A mam jeszcze do was pytanie jaki silnik wsadzic 110 czy 125 i jaka roznica jest miedzy tymi silnikami. A v-max w 110 i 125 ile bd wynosił.

k9602 · 23-09-2013 17:41:03

Jak masz nowy kupywac to 125 lepiej. pozniej mozna chyba (moge sie mylic) 140 ccm wpakowac do tego

dareczek · 23-09-2013 17:57:41

Pewnie ze bd kupował nowy a jaka opone wsadzic wtedy i jakie zebaki i czy łancuch bd musial l nowy kupowac

k9602 · 23-09-2013 19:00:50

Lancuch ten sam tylko trzeba skrócić. Zebatki 15/45 /42 opona to tyle wiem ze szeroka na 100

pawel2222235 · 23-09-2013 19:39:13

jam mam zębatki 15/45 opona 110/90/18 i jest zajeb.....ście Mówię o silniku 110 ccm. 125 ccm to ejst rozpiłowane 110 ccm, jest różnica w km, a w prędkości/przyśpieszeniu może być nie odczuwalna, Najlepiej by było jakiś tłumik nowy, bo ten to jest puszka złomu

Johnu · 23-09-2013 19:45:59

Doslownie,te tlumiki to naprawde chinszcyzna

Ogłoszenie

#1 22-09-2013 21:33:28

Silnik 110ccm

#2 22-09-2013 21:45:20

Re: Silnik 110ccm

#3 22-09-2013 21:45:45

Re: Silnik 110ccm

#4 22-09-2013 21:59:23

Re: Silnik 110ccm

#5 22-09-2013 22:26:22

Re: Silnik 110ccm

#6 23-09-2013 14:56:22

Re: Silnik 110ccm

#7 23-09-2013 15:33:11

Re: Silnik 110ccm

#8 23-09-2013 15:37:30

Re: Silnik 110ccm

#9 23-09-2013 16:37:43

Re: Silnik 110ccm

#10 23-09-2013 17:27:55

Re: Silnik 110ccm

#11 23-09-2013 17:41:03

Re: Silnik 110ccm

#12 23-09-2013 17:57:41

Re: Silnik 110ccm

#13 23-09-2013 19:00:50

Re: Silnik 110ccm

#14 23-09-2013 19:39:13

Re: Silnik 110ccm

#15 23-09-2013 19:45:59

Re: Silnik 110ccm

Stopka forum