Wsadź 13 i zobacz jak się jeździ, jak będzie jeszcze mulasty (nie oczekuj ze 50cc będzie ciągnęło na 4 biegu pod górki) to wrzuć 12 (tym bardziej ze pewnie masz sporo wzniesień w okolicy)

15/52 to raczej na 72cc

Zmiana zębatki to max 20 min roboty a tak jak pisałem wyżej - przełożenia musisz dobrać pod siebie.

Oryginalnie miałem 12/52 - na 13/52 kreci się do ~9k, prędkość max jakieś ~60-65 km/h po prostym

14 / 52 = 0,269

12 / 45 = 0,266

Jeżeli na 0,266 jest mulasty to na 0,269 będzie niemal identycznie. Mam wrażenie że nie czytasz postów w ogóle.

Jeśli teren górzysty to 12/52  , tylko 60-65 km/h będziesz miał powyżej 9 tys obrotów a to już wibracje niezłe są.

ja mam 15/52 tzn póki mi sie nie spyła zebatka to na 72 ccm radzil sobie w lesie nie opyla sie zmieniac wystarczaja takei biegi za krotkie tez zle