Policja była 500 zl mandatu,maszyna bez szwanku pare rys nic więcej,kask do wyrzucenia hehe,już nowy zamówiłem.Prędkość niewiem bo mam padnięty licznik ale troche było napewno nie max ale koło 70 chyba tak,wilgotna droga no i moto bokiem ślizg jak na lodzie.

Ostatnio edytowany przez kifflee (11-02-2015 18:46:10)

Właśnie, na naszych drogach kierujmy się zasadą - myślenie za resztę, bo zawsze zdarzy się czub. osobiście zwalniam przed każdymi światłami i się rozglądam czy na pewno nikt nie jedzie, kiedyś to sobie uświadomiłem. Ty mandat dostałeś? Za co?

Pilo, w niektórych warunkach i przy konkretnej prędkości powiedzmy tych 70 km/h gwałtowne hamowanie najczęściej od razu przednim hamulcem bardzo szybko może spowodować poślizg. Nie wiem czy Kifflee ma zmienioną przednią oponę czy nie, ale jeśli nie ma to wcale się nie dziwię że był poślizg. Sam tak miałem przy wypadku w kwietniu, który już opisywałem. Na mokrej nawierzchni, zwłaszcza w takich temperaturach jak teraz fabryczna opona zachowuje się jakby była z plastiku, ja wtedy poślizgnąłem się przy prędkości o połowę mniejszej i też uderzyłem kaskiem w samochód a motor poszedł ślizgiem przed samochodem. Kifflee miał zielone światło więc nie wydaje mi się żeby wiedział że jakiś matoł wjedzie na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Najważniejsze że nic poważnego się nie stało. Jak zawsze motocykliści muszą myśleć także za innych uczestników ruchu drogowego, ale tak było zawsze i pewnie zawsze będzie.

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (11-02-2015 22:01:11)

Chyba, poślizgiem jeśli się zblokuje koło i nic się z tym stanem nie zrobi. Obojętnie od nawierzchni. Od tego aby się nie zblokowało i odblokowało jest kierowca. To jest WYĆWICZONY ODRUCH. Czerwone, zielone mnie tu nie interesuje. Jeśli zdążył położyć się motorkiem, poturlać po asfalcie, przywalił łbem o samochód i nic mu nie jest, to przywalił łbem z prędkością nie większą niż 15km/h. A jak dobrze wiemy ubranie ma gorszą przyczepność od opon. 15km/h to nie więcej niż 5m hamowania, a tyle pewnie stracił podczas spadania z motoru. Stąd wniosek, że nawet po zblokowaniu przodu, gdyby odpuścił hamulec to by wyhamował. Jakby miał do perfekcji wyćwiczone hamowanie na granicy przyczepności i wcześniej sprawdził aktualną przyczepność (próbne hamowanie o tak bez powodu) ... to nawet nie musiałby mocno hamować, a i tak byłby zapas.

dobrze, że w miarę opanowałeś sytuację

Stary trzeba uważać, u mnie mimo, że nie było nic widać prawa ręka połamana w kilku miejscach, skutki odczuwam do dziś bólem kolana i kręgosłupa

Zgadzam się Tommy w stu procentach z Tobą i nie wiem jak można przećwiczyć wypadek hehe ale też już nie drąże tematu.