Olej to jakiegoś Motyla najlepiej lać a co do docierania to przez pierwsze 500km nie przekraczaj tak 7000-7500rpm

Miałem na myśli olej Motula

Czytałem gdzieś ze 4T najlepiej docierać zmiennymi obrotami na zasadzie ze jedziesz 6,5 a za chwile 7500 a potem 7000tys, poprostu chodzi o to zeby nie jezdzić caly czas takimi samymi obrotami. W instrukcji pisze zeby nie przekraczac 6,5tys bo jest im wygodniej tak napisać^^ 4T dociera sie na okolo 70-80% mocy bo jak bedziesz zamulal motor to po dotarciu bedzie słaby . Ja doradzam ci zebyś 3mał tak do max 7,5tys czasem z 8tys. Odrazu pisze ze sie az tak bardzo nie znam tylko tak czytałem i mechanik mi tak tlumaczył o 4T. Zapomiał bym dodać 4T tak szybko sie podobno nie grzeje ale na dotarciu co około 10km-15km dac mu z jakieś 20min na schłodzenie,  co do oleju po 400km nawet po 300 mozesz wymienić olej.

Ostatnio edytowany przez milesxd (25-07-2012 23:20:03)

Ja nie docieram i co ?? mam juz okolo 300 i pruje ! jak sie dotrze tak bedzie jezdzil !! czyli MAX MAX MAX

Teraz was zadziwię! Kolega ma quada 110 od ponad 5 lat, quad ma dokładnie ten sam silnik co WS 50, mówi, że silnik ani razu mu się nie schrzanił, mocny nie ubywa. Tylko gaźnik się co chwila niszczy O docieraniu nawet nie ma mowy + większość żywota to jazda full gazem po lesie, więc ciężko. A 139fmb przeżył naprawdę dużo, bo łamanie plastików to norma, ale kierownicy i innych metali już nie, a silnik dalej zasuwa. Z tym, że chłop dba o niego, czyści itd... Aha i kolejna rzecz, ma filtr stożkowy, siatkę, czyszczenie czymkolwiek i filtr jak nowy. Streszczę tak: psuje się w tym wszystko oprócz silnika.

A to 60 km/h przy ilu obrotach? Bo niektórym zaniża... A jak mu gada to niech se wyczyści i zawory ustawi.

Ostatnio edytowany przez Guildos (07-10-2012 17:04:48)