Chwila chwila mam nadzieje że mówicie ciągle o gaźniku pz19.

cesio22 napisał:

sprawdź czy nie bierze lewego powietrza między gaźnikiem a króćcem . Na szybę kładziesz drobnoziarnisty papier ścierny i pocierasz o niego kilka razy króciec w miejscach gdzie niema rys dostaje się powietrze, podałeś że świeca jest ok a jak odległość do elektrody? no i sprawdź stan kopułki i przewodu WN do cewki może silnik gubi iskrę?

już Ci pisałem jak sprawdzić

musisz odkręcić gaźnik a potem króciec od silnika. Na szybie kładziesz arkusz papieru ściernego powiedzmy dwusetki . Bierzesz króciec do ręki przykładasz tą stroną która Cie interesuje powiedźmy od strony gaźnika do papieru ściernego na szybie i przesuwasz kilka razy . W miejscu styku papier ścierny zarysuje powierzchnie. W miejscach gdzie nie zarysuje dostaje się lewe powietrze do silnika.

raczej nie będzie trzymać trzeba rozbierać i złożyć od nowa tylko uważaj żeby silikon nie dostał się do środka

silikon pomógł wreszcie wszystko chodzi

Ostatnio edytowany przez AngelOfSpeed (19-02-2013 16:37:04)

Dobra pojawił się nowy problem mianowicie zacina mi się przepustnica jak włożę ją do końca zakręcę i pociągnę manetkę to już nie wraca spowrotem  na dół , miał ktoś podobny problem?

to pewnie linka sie rozstrzepipla zobacz linke czy lekko chodzi.Albo wyciagnij iglice i nacinij gaz. A Przepustnica to iglica;P i srobka od obrotow nic nie ma do tego. Poprostu przepustnica nie moze byc w druga strone zalozona.Wez wsadz palec do tej dziury i poczujesz roznice.jest wciecie na  srodku tej dziury i na samym dole wiecej juz sie powinienes domyslic

Ale dobrze odbija jak wycagniesz iglice? bo jak nie to cos ci klinuje w gazniku( radzil bym przeczyscic caly gaznik pod kompresorem)