ssanie jest dobrze kabel od cewki też zacisnąłem bardziej dzisiaj

Ostatnio edytowany przez tomson (10-05-2013 21:32:07)

to to może być przez gaźnik ?? no bo jak by była dysza przytkana to by nie chodził w ogóle ale zawsze można przeczyścić  a jak go przeczyścić ?? a może jakieś inne sugestie co do tematu ??

Ostatnio edytowany przez tomson (10-05-2013 22:27:58)

zarżnięcie ni wchodzi w grę bo zmieniał 1000 km temu cylinder na 80 cm3 i dopiero go dotarłem a docierał go staranie

ja mam filtr stożkowy no ale nawet jakby to jest czysty a dzisiaj wyczyściłem gaźnik no i były tam parę czarnych paprochów no i go wyczyściłem wszystko ale jeszcze się nie przejechałem ale jeszcze jak zmontowałem wszystko to tak jakby nie trzymał obrotów czy coś ale jeszcze jutro dokładnie sprawdzę

filtr nie jest zatkany bo stożkowy a nawet jakby to odpalałem bez filtra nawet i to samo się robiło gaźnik możliwe ale nie wiem czy do końca jutro sprawdzę i wyreguluję , a zawory były ostatnio bardzo starannie wyregulowane przez dobrego mechanika więc to też nie wchodzi w grę ale coś tak jeszcze zauważyłem że jak ruszyłem coś cewką zapłonową to obroty spadały więc nie wiem co jest grane

Wygląda mi to na uszkodzony pierścien olejowy na tłoku dlatego przepuszcza olej przez tłumik, i może być mniejsza kompresja a co za tym idzie przerywanie.

Miałem kiedyś w 50cc takie objawy to była wina pierścienie a też nie kopcił, ale nic nie mówie, żeby nie narobić problemu.