Witaj,

W żadnym zakupionym WS50 nikt nigdy nie zgłaszał że ma go zablokowanego i rzeczywiście jeździ max 45km/h. Moc podana na tej aukcji wydaje mi się w ogóle zawyżona. Nikt  co prawda nigdy nie sprawdzał tego na hamowni, jednak każdy Router po dotarciu rozpędzi się do tych 60 - 65km/h.

Jedyna "blokada" jaką kiedykolwiek odkryto w Routerze to zwężenie w tłumiku, jednak usunięcie go nie przyniosło żadnej zauważalnej różnicy w mocy.

Jedynym chyba sensownym wyjściem będzie napisanie maila do tej firmy z zapytaniem jak jest naprawdę. A jeśli powiedzą że rzeczywiście coś tam przy nim majstrowali, to poproś o egzemplarz odblokowany.

Dzięki za odpowiedzi, napiszę e-mail do tego sprzedawcy i zobaczymy jak się wytłumaczy
gielek długo czekałeś na "dostawe"? Jakieś problemy usterki po dostarczeniu? Ponieważ 2543,50zł za rocznik 2013 to cena z bajki, nie powiem.

Ostatnio edytowany przez Amadeo (07-07-2013 18:42:57)

Wszystko w porządku samemu trzeba zmontować akumulator, lusterka wkręcić i kierunkowskazy dokręcić.
Przyjechał na "palecie kontenerowej", tj. zabudowany dookoła. Czekałem chyba 3 dni, bo kurier nie miał miejsca na pace, żeby w 2 dni się uwinąć.

Czesto dla tych silnikow podaje sie moc 3,5 KM przy 8500 obrotow. A pozatym nie ma co uogolniac ze silnik 4t bedzie mial tyle i tyle a 2t tyle i tyle. Sa silniki 2t 50 cm3 co maja 2 KM a sa tez takie co maja 8 KM. Podobnie w przypadku 4t. Wszystko zalezy od stopnia sprezania, budowy, rozrzadu gaznikow itp ;] Nie jest tez powiedziane ze przy tej samej pojemnosci silnik 2t bedzie mocniejszy od 4t chociaz niewatpliwie w tym pierwszym latwiej jest uzyskac wyzsza moc przy jednoczesnym podnoszeniu spalania...

Zgadzam się, że ta "gwarancja" to niewiele warta. To co oni zrobią i każą sobie słono zapłacić można z powodzeniem zrobić samemu a przy okazji się czegoś nauczyć. Wymagania to kawałek suchego miejsca i podstawowy zestaw narzędzi.

Co do zakupów przez internet, wiadomo - zawsze jest jakieś ryzyko. Bynajmniej są firmy które dowożą własnym transportem pojazd i pomagają przy pierwszym odpaleniu, sprawdzeniu itd. Tyle że to niestety często dodatkowo kosztuje.

Ojej, n oto ja nieźle trafiłem, z tym że przy przednim hamulcu mi coś obciera, ale zdaje się coraz mniej. Wydaje mi się że obudowa hamulca  o tarczę, bo klocek na pewno nie. Tarcza "na oko" prosta, ale widocznie ma jakiś odchył

Ja kupiłem z internetu i miałem następujące problemy:
1. Kola nie szpurowały, po obu stronach ws są śróby do napinania łańcycha, były nierówno dokręcone i tylne koło jechało bokiem
2. Problem z elektryką, okazało się że w akumulatorze było wlane za dużo elektrolitu, po odlaniu problem zniknął.
3. Światło chamowania przy naciśnięciu chamulca tylniego - nożnego raz działał raz nie, trzeba było ustawiać taki czujnik pod matową osłoną.
4. Trzeba było porządnie nasmarować ślimak od prędkościomierza i taką przekładnię od zmiany biegów, bo jęczały i trzeszczały.
5. To samo co wy, obcieranie w przednim chamulcu, po przejechaniu 1200km minęło, nie przejmowałem się tym ale teraz jest ok.
Poza tym wiele innych regulacju, ale w tym momencie jestem zadowolony, wszystko gra.
6. Zapomniałem jeszcze pęknięry filtr powietrza
Ale teraz założyłem stożek i wszystko gra już na pewno.

Ostatnio edytowany przez karl16 (08-07-2013 18:10:12)