no akurat na docieranie było by wskazane jazda na różnych obrotach, skakanie po biegach... ale niech mi kurde ktoś powie, że nie sprawdziłby ile pójdzie? albo ze rowerzyści będą co pół godziny robili postój 20minut żeby motór ostygł? albo pojadą dalej, a on będzie piłował żeby ich jak najszybciej dogonić, albo będzie jechał bez przerw i rozgrzmoci ci silnik.

No o to mi chodziło, czy  w ogóle można po 50km zrobić 110km w jeden dzień, bo jak jeździć na dotarciu to chłop wie.

Te przerwy na ostygnięcie ile mniej więcej powinny trwać?

ta... chłop wie... chłop wie, ale pytanie czy się zastosuje. w mieście, swoim to może i tak. ale na trasie? ja z ręką na sercu się przyznam że bym naginał zasady ;/  ale wracając do twojego pytania... 110 km w jeden dzien zachowując zasady docierania jest możliwe

Przed trasą sprawdzić poziom oleju i wziąć ze sobą pół litra oleju, tak na zaś, bo nigdy nie wiadomo, co się stanie, ja zawsze mam w sakwie butelkę
A tak to nie ma co kontrolować czy sprawdzać, bo 110km to nie jest AŻ taka trasa ogromna

najlepiej sprawdzić wszystko nówka sztuka więc wszystko się spasowuje i wyrabia więc poziomy ciśnienia w kołach, poziom oleju, naciąg łańcucha.... oprócz oleju trzeba spakować jakiś zestaw naprawczy- śrubokręt kilka kluczy kombinatorki i kawałek drutu.... btw skoro postanowiłaś mu dać (motor) więc czemu nas pytasz czy dawać czy nie dawać?

50cc w 4T to nie przyciśnie bo to muł niemiłosierny w 1 osobę, a co dopiero we dwie Szczerze jak wsiadłem na CRS 50, a jeździłem wtedy jeszcze 88cc to miałem wrażenie jakby mnie ktoś pchał