Możesz sprawdzić gaźnik,kilka osób miało ten problem tyle że podczas deszczu gdy dostał nieco wody-dymił do momentu wyczyszczenia gaźnika..możesz też posprawdzać pierścienie,zawory itd..Jakoś się dojdzie do rozwiązania

Ostatnio edytowany przez Johnu (09-09-2013 20:56:53)

Co do dymienia, to bardzo możliwe że zamki (łączenia) pierścieni są zle poustawiane , min 120 stopni od siebie, a jeżeli chodzi o spadek mocy to poustawiaj poprawnie zawory i rozrząd i powinno być ok

To co opisujesz to efekt temperatury i minimalnie wystepuje to nawet w najzdrowszym silniku. Natomiast takie juz gwaltowne spadki mocy po rozgrzaniu sa efektem przegrzania w przeszlosci zatarcia itp. Dlatego polecilem ci zdjac glowice i zobaczyc jak wyglada tlok i pierscionki. Takie cos moze byc zarowno od przegrzania ale tez jak np za malo bylo oleju badz olej nie byl dobrze rozprowadzany. Bo takie kopcenie z rury w ws to tylko moze mi sie kojarzyc z przepuszczajacymi pierscionkami olej. Bo plynu chlodniczego raczej nie mamy ;p

ślinik dymi tylko gdy jest już naprawdę gorący i gdy opuszczam mu gazu ale tylko wtedy gdy jest bardzo bardzo gorący  . i nie zatarł się bo można nim normalnie smigać