Z gwarancji zrezygnowało 90% użytkowników ze mną włącznie. Ze wskaźnikiem miałem to samo, przyczyna to pływak w baku.

Sprawdź tematy :
http://routerws50.pun.pl/viewtopic.php?id=845
http://www.routerws50.pun.pl/plywak--318.htm

Daj se na luz z tym wskaźnikiem niema sensu go naprawiać mi działał do ok 1kk i przyznam szczerze że nie kłamał ale jak sie zepsuł tak zostawiłem go i juz , one są wadliwe. Słychać było o tym juz dużo opinii że ktoś sobie kupił nowy pływak i zaraz też wysiadł , niema sensu wywalać pieniędzy w błoto. Na szczęscie mamy licznik dzienny i można sobie łatwo policzyć ile spalił .

nie musisz od razu po przełączeniu na rezerwę zasuwać na stację. Rezerwa ma niecałe 2 litry (1,75 chyba) więc spokojnie przejedziesz przeszło 70 km. Ja ostatnio wyjeździłem prawie co zera paliwo, nawet z rezerwy. Na rezerwie przejechałem przeszło 80 km.

Ale gdy włączasz rezerwę dobrze szukać jest stacji benzynowej Licz te spalanie już 3/100 i że co do ostatniej kropli paliwa raczej nie wyciągnie. A tak btw. to może wy w Routerach macie inaczej ale u mnie z tego co pamiętam w książeczce pisało że od czerwonego pola czyli rezerwy zostaje 1l paliwa

Pływak można ręcznie "skalibrować" - wyjmując go i wyginając drut do którego jest przytwierdzony w odpowiednią stronę. Zaowocuje to jednak innym przegięciem - po zatankowaniu do pełna przez cały okres spalania 1/2 paliwa pokazywał będzie "FULL", dopiero po spadnięciu poziomu poniżej połowy zacznie spadać także wskazówka.
Myślę jednak że użyteczniejsze.

Owszem w książeczce jest wpisane że rezerwa to 0,75 l. Tylko jak wytłumaczyć że przy spalaniu powyżej 2 l na 100 km, przejechałem prawie 90 km na samej rezerwie? Jak tankowałem do pełna, na rezerwie miałem przejechane niespełna 10 km, to wchodziło około 13,5 litra paliwa. Cały bak ma pojemność około 15 l. Koledze w Bartonie udało się "wcisnąć" do jego baku właśnie 15 litrów. Miał pusty bak.