2 typy głowic 110 cm który lepszy?

radex2012 · 27-04-2014 19:43:45

Witam mam dwie głowice do 110 cm i nie wiem którą lepiej założyć a więc są w nich 3 różnice które zaznaczyłem na zdjęciu proszę o stwierdzenie która będzie lepsza i do czego poprawienia służą te 3 różnicę. http://images63.fotosik.pl/919/569fc13741931f50.jpg

adi9424 · 27-04-2014 19:49:37

Zakładaj 2. - większy dolot=większa moc One mają chyba inne (krótsze/dłuższe) wałki rozrządu, to jest nieznaczne, ale dolot się jak najbardziej liczy, jeszcze jakbyś miał króciec szerszy w środku to by było jeszcze lepiej

Rafal · 27-04-2014 19:58:04

Mam zarówno jedną jak i drugą
Na tej ze zdjęcia nr 1 zrobiłem tylko 50 km , plusem jest to że w niej zamiast tego chromowego dekielka był dekiel użebrowany
Poza tym ta z 1 ma ten mechanizm nad popychaczami (zapomniałem nazwy)
Za tą z pierwszego zdjęcia zapłaciłem 120 zł

Osobiście różnicy w jeżdzie i użytkowaniu nie widzę żadnej

Gost Rider · 27-04-2014 20:06:06

Rafal napisał:
Mam zarówno jedną jak i drugą
Na tej ze zdjęcia nr 1 zrobiłem tylko 50 km , plusem jest to że w niej zamiast tego chromowego dekielka był dekiel użebrowany
Poza tym ta z 1 ma ten mechanizm nad popychaczami (zapomniałem nazwy)
Za tą z pierwszego zdjęcia zapłaciłem 120 zł

Osobiście różnicy w jeżdzie i użytkowaniu nie widzę żadnej

Ten mechanizm nazywa się dekompresator on ma ułatwiać rozruch silnika czy jakoś tam.W silnikach o mniejszych pojemnościach nie zdaję to egzaminu.A tak po za tym to jeden czort jak jedna tak i druga głowica.Made in china wszystko wytrzyma.

Rafal · 27-04-2014 20:17:05

No własnie dekompresator , dzięki

Po prostu złapałem się na ten chwyt marketingowy z dekompresatorem

Tak jak pisałem wyżej różnica żadna , zarówno na jednej jak i na drugiej , pali od pierwszego kopnięcia zarówno jedna jak i druga

Zielony · 27-04-2014 20:27:57

A do 72cm3 też można założyć tą z większym dolotem? Łatwo dostępne są te z większym dolotem? Będzie to odczuwalne czy szkoda zachodu jak mam zwykłą z małym dolotem by kupić nową

Ostatnio edytowany przez Zielony (27-04-2014 20:33:36)

KucaQ · 27-04-2014 21:01:24

Większy dolot nic Ci nie da, jak będziesz miał mały gaźnik.
A ten dekompresator naprawdę dobre daje, a poza tym w głowicach z nim wałki rozrządu są dłuższe niż w zwykłych głowicach, a dłuższe wałki jest ciężej dostać w razie awarii.

radex2012 · 27-04-2014 22:11:19

dzięki za odpowiedzi bo właśnie mam zamiar dać większy gaźnik z pz 19 na pz 22

adi9424 · 28-04-2014 14:58:44

I wtedy króciec też musi być calutki drożny na 22mm (nie pamiętam ile ma seryjny)

Zielony · 28-04-2014 19:56:41

Ale jak by dać głowice króciec i gaźnik to było by odczuwalna moc? Czy gra nie warta świeczki

Ogłoszenie

#1 27-04-2014 19:43:45

2 typy głowic 110 cm który lepszy?

#2 27-04-2014 19:49:37

Re: 2 typy głowic 110 cm który lepszy?

#3 27-04-2014 19:58:04

Re: 2 typy głowic 110 cm który lepszy?

#4 27-04-2014 20:06:06

Re: 2 typy głowic 110 cm który lepszy?

Rafal napisał:

#5 27-04-2014 20:17:05

Re: 2 typy głowic 110 cm który lepszy?

#6 27-04-2014 20:27:57

Re: 2 typy głowic 110 cm który lepszy?

#7 27-04-2014 21:01:24

Re: 2 typy głowic 110 cm który lepszy?

#8 27-04-2014 22:11:19

Re: 2 typy głowic 110 cm który lepszy?

#9 28-04-2014 14:58:44

Re: 2 typy głowic 110 cm który lepszy?

#10 28-04-2014 19:56:41

Re: 2 typy głowic 110 cm który lepszy?

Stopka forum