Lej tylko Pb95 bo jak się naleje 98 to zaczynają się dziać cuda z silnikiem

Jeśli chodzi o 72 to kup sobie najtańszy zestaw ze złożoną głowicą. Tu masz filmik co i jak: http://www.youtube.com/watch?v=IQyG-HUPIT0

ALE jeśli nie masz o mechanice zielonegopojęcia to nie radze się za to brać bo można łatwo coś uszkodzić lub pominąć przy skręcaniu wszystkiego więc jak masz wujka który troche sie zna to radze pojechać do niego i sie przyglądać co i jak.

Hmm chciałem poradnik ponieważ nigdy tego nie robiłem ani takiego silnika nie rozbierałem i mając swój pierwszy moto mam dobrą okazję by się czegoś nauczyć Pojęcie jako takie mam jak używać klucza wiem Bo się zastanawiam jak wygląda taka wymiana czy brać się samemu za to czy dawać mechanikowi lecz w tedy koszta.

Vixa , kiedyś wielu było w podobnej sytuacji jak ty teraz , z dylematem samemu czy mechanik

W sumie wymiana zestawu to nic trudnego dla osoby która ma chociaż minimalne pojęcie

Wiem że łatwo tak mówić , ale

Sporo pomogą ci poradniki z yt , poza tym przy wymianie samemu zwróć uwagę na zamki pierścieni , luzy zaworowe , i ustawienie rozrządu , reszta to tylko rozkręcanie

Ja zawsze leje verve 98 . Verva w porównaniu do zwykłej ma lepsze spalanie , lepiej reaguje na manetkę i ogólnie jakoś lepiej chodzi moto Warto dołożyć te kilka gr

Teoretyczna różnica między 95 a 98 to taka że na 98 silnik będzie mniej palił i będzie w wydajniejszy sposób pracował. Na moje to tylko tyle że moto może pracować kulturalniej jeśli są jakieś problemy z układem zasilania i tyle mniejszego spalania i mocy nie odczujemy bo za mały silnika a on sam nie dostaje od tego że jedzie się na 98.

ja leje 95 bo jak troche sie zaglebicie w temat to 98 ma wyzsza temperature spalania i mozna zawory wypalic o wiele szybciej

U mojej babci w Hondzie 2t skuterze na 98 chodzi dużo lepiej, lepiej sie przede wszystkim zbiera. Wiem, bo z połowy baku 95 nalewałem w niej pod korek 98. No może dlatego, że to 2t, ale zawsze jakieś info nie