Mówię standardowo leciał 285... Ma po prostu zmienione zębatki, czyli aż tak dobrze się nie zbiera.
CBR1000F ciężkie? Jest lżejsze o ładnych parę kilo od Kawy...
Kawa to fajny sprzęt niestety jest tragicznie ciężki i ja w takiej wadze wolałbym Suzuki GSX1100G . Dźwięk silnika jest po prostu niesamowity.
Polecam obejrzeć filmik: http://www.youtube.com/watch?v=Xbub27ilT_4

CBR1100F waży katalogowo gotowa do jazdy 262kg, Kawa 228 sucha i do tego 24 litry paliwa, 4 litry oleju, płyn chłodzący i wyjdzie Ci delikatnie więcej niż Honda. Jeśli zębatki są oryginalne to poleci 283km/h, bo na tyle pozwoli odcięcie w rocznikach po 94r. Jeśli poleci więcej to są nieoryginalne przełożenia, przy takim przełożeniu wystarczy 2 zęby więcej z przodu albo 5-6 mniej z tyłu. Niestety wzrost prędkości wiąże się ze spadkiem przyspieszenia. Przełożenia na prędkość dobre są na trasy, bo łatwo obniżyć obroty przy danej prędkości a to wiąże się ze zmniejszeniem spalania.

Nie, pomardały mi się... Miałem na myśli CBR1000F. Nie chce mi się oglądać 15 minut jak człowiek jedzie, bo sam wolałbym to przez owy czas robić...

Waży praktycznie tyle samo to skoro jest ogromnie ciężka to Kawa tak samo. Dużo gorsza? Pod względem czego? Jeśli awaryjności to Kawa jest za przeproszeniem w szarej dup*e. Użyteczność? Również przegrywa, bo na Hondzie siedzi się dużo wygodniej i pozycja jest wygodniejsza. Honda mniej pali przy podobnej jeździe. Więc pod jakim względem jest gorsza? Osiągi? A po co mi przyspieszenie 9sek do 200 w moto turystycznym?

Dodać tylko pragnę, że nie lubię Hond i wolę Kawę zaraz po Suzuki, bo na pierwszym miejscu i tak Yamaha:D W tym wypadku jeśli rozmawiamy o lepszości to wygrywa Honda i nie ma co nad tym dywagować

Ostatnio edytowany przez MrGizmo (19-07-2012 21:45:11)

No to serwisant du*a, albo paliwo tak ujowe. Gaźniki Hondy to jedne z lepszych... Na Kawie wygodniej? Chyba dla kogoś ze wzrostem metr czterdzieści w kapeluszu, bo przy 185cm pozycja jest iście sportowa i nadgarstki bolą po 20km. Kanapa... hm W Hondzie jest iście królewska, a w Kawie większa owszem ale dużo twardsza.
Kawa jest mniej wygodna, bo chcieli zrobić z niej sporta tylko zapomnieli o wadze, która ich po prostu zabiła. Przy wadze mocno ponad 250kg Kawa nie ma szans ze sportami o podobnej mocy i masie o przynajmniej 40kg mniejszej.
Nie wmówisz mi, że Kawa jest lepsza od Hondy bo za dobrze znam te sprzęty. Oba serwisuję... Hondę od ponad 7lat chyba a Zygzaka 3 czy 4 lata. ZZR'ką zrobiłem kilka kilometrów, a Hondę posiadałem (krótko to krótko ale jednak).

Ostatnio edytowany przez MrGizmo (20-07-2012 00:40:10)

CBR1000F 86-89r waga pojazdu gotowego do jazdy to 248kg i nie wmówisz mi, bo również posiadałem starszy model. No ale w sumie co ja tam mogę wiedzieć... A reszt nie chce mi się komentować, bo sam sobie zaprzeczasz.

Tak tylko ja moją wiedzę jestem w stanie poprzeć danymi technicznymi, a chyba firma wie ile waży ich motocykl... Co do wygody to każdy może uważać inaczej, jeden 260kg kolosa będzie uważał za super sporta gdzie pozycja ma być prawie leżąca, a ja takie moto uważam za sport-turyste gdzie pozycja powinna być wygodna i odprężona. Ale wagi mi nie wmówisz, bo jeździłem tym moto, jeździłem nim na hamownie gdzie był ważony i mam wszystkie dane techniczne tego moto.