Masaj, przeczytaj uważnie. Pod jedynką, a nie nad. Czyli Konradowi chodziło o to, że luz jest między jedynką a czwórką, a nie między jedynką a dwójką.

Przy takim ułożeniu biegów łatwiej wchodzi luz np stojąc na światłach. Plastiki musiałem złapać na takie "motylki" bo w wolnym miejscu pod lewym plastikiem mam przymocowany organizer z zapasowymi żarówkami, wkrętakiem i opaskami zaciskowymi. Więc lepiej mieć to odkręcane fabryczny silnik ma układ biegów 1,N,2,3,4 i czasem był problem z wbiciem luzu na światłach, teraz tego problemu nie mam. Taki układ biegów (1,N,2,3,4 jest w każdym normalnym motocyklu). Jeździ się bardzo przyjemnie i mam nadzieję że równie długo co seryjny posłuży mi również ten silnik Teraz tylko kwestia zakupienia nowego filtra powietrza, zębatki zdawczej 16 z oraz coś trzeba zrobić z wydechem i tutaj będę się dłużej trochę zastanawiał czy jakiś typowo motocyklowy, czy do motoroweru (aktualnie nic takiego nie znalazłem na Allegro) czy tak jak niektórzy przerabiali Mugena. Ale to jeszcze się zobaczy

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (23-05-2014 12:08:54)

ja mam skrzynię N1234 i bardzo sb chwale , jedyna wada to za długie przełożenie 4 , całkowicie nie da sie jechać . Co do mugena to wygląd nie jest najlepszy ale dźwięk to poezja

Co do Mugena to jeszcze pomyślę, bo w sumie to kolanko też bym chciał wymienić. I tak się zastanawiam czy dobrym posunięciem będzie kupno takiego wydechu jak ma Barton, puszkę razem z kolankiem. Co sądzicie o takim rozwiązaniu? Wygląd będzie chyba bardziej dopasowany do Routera. Chciałbym uniknąć spawania i kolejnego malowania. A chromowanie może okazać się zbyt drogie, co prawda efekt na pewno będzie trwalszy, ale początkowe koszta mnie trochę odstraszają
Co do dźwięku to któryś z użytkowników tego forum miał Routera z wydechem Sebring. To dopiero była muzyka.

Są też inne rozwiązania z wydechem:
1. można fabryczny oddać w ręce firmy zajmującej się tłumikami motocyklowi lecz nie zawsze taki warsztat jest w pobliżu
2. można również kupić jakąś używkę od rasowych motocykli i się troche pobawić w dopasowywanie

Tommy29 napisał:

chodzi mi o to żeby z tym było jak najmniej roboty a zarazem dobry efekt był. co do dźwięku wydechu od Bartona to mam przykład u kolegi przy pojemności 72 ccm i dźwięk jest bardzo ładny. Pomierzę, pooglądam, zastanowię się, przejrzę ceny i możliwość kupna filtr stożkowy i zębatkę to na 100% po wypłacie będę wymieniał dobrze byłoby wtedy od razu kupić wydech i za wysyłkę zapłacić raz

Wydech od Bartona Sprint nie podejdzie do Rutera z kołyską przed silnikiem.

Kurcze, szkoda, bo kolanko też chciałem wymienić. Pozostanie pewnie kupno jakiegoś wydechu i dospawanie do tego kolanka co mam. No i oczywiście oczyszczenie wszystkiego i ponowne pomalowanie. Niestety farba żaroodporna do 800 stopni nie wytrzymała. Albo farba do kominków, albo kupić jakiś wydech z kolankiem już pochromowanym, ewentualnie pochromować to kolanko co mam i dobrać jakiś chromowany wydech.

Z tym kretem to być może spróbuję. Co do chromu to też mi się wydaje że raczej nie bardzo będzie pasował. Więc pewnie zostanie kupno jakiegoś czarnego wydechu i odświeżenie starego kolanka i reszty rury