92 ale pełna moc 46 koni mechanicznych stan jak na swój wiek igiełka. Mocny Nakedzik

Czym on jest chłodzony? Olejem i chłodnicę ma tak?

[Musisz być zalogowany, aby przeczytać ukrytą wiadomość]

ukash79 napisał:

Chciałbym teraz napisać że nigdy w życiu nie jeździłem motorem, motorowerem czy skuterem... więc stał tak trzy dni bo ja jestem tak kompletnie zielony że facet z dostawy dopiero mi powiedział że to pod prawą stopą to nie sa biegi tylko hamulec.. więc chyba potraficie sobie wyobrazić wyraz twarzy tego faceta a co dopiero mój..

Hehe, znam tę historię bo miałem tak samo

Kompletnie nie wiedziałem jak to ugryźć.
Znalazłem na aukcjach ofertę Router WS50 z dostawą do domu. (nówka z gwarancją itp.)
Przecież nie miałem jak go zabrać ze sklepu, co? miałem go pchać przez miasto?

Zapłaciłem 2399zł i po trzech dniach zajechała ciężarówka i z paki Pan z palety wypchał motorek.
Było to na parkingu i do domu miałem z 300m facet mówi że tam jest trochę benzyny to można odpalić i podjechać ale zgodnie stwierdziliśmy że nie bo nie ma rejestracji i takie tam - wiadomo

Wsadziłem go do piwnicy i w ciągu 2-3 dni zarejestrowałem i kupiłem hełm.
A że nadarzyła się okazja święta 1 listopada to wytargałem Routerka na ten parking od supermarketu bo nikogo tam w ten dzień nie było.

Odpaliłem, ruszyłem i po kilkuset metrach motorek zgasł, okazało się że nie otworzyłem tego kranika z paliwem
Potem tam jest stacja benzynowa i jak już umiałem co nieco panować nad tym sprzętem, to podjechałem i zatankowałem do pełna.
Po 3km na tym parkingu (kręcenia kółek i 8) stwierdziłem że jestem gotowy aby wyjechać na miasto.

I wyjechałem.
Przejechałem 48km

Z biegami to jest kłopot bo to nie działa tak jak w samochodzie (pół życia jeździłem autem).
Trzeba redukować a żeby to robić to trzeba przewidywać sytuację, czy trzeba będzie stanąć do zera czy da się przejechać np. przez rondo bez zatrzymania. Bo jak stanę z włączoną 4 to potem są pierepałki aby se dać na 1.

Ale najgorsze dla mnie są kierunkowskazy.
Po wyjściu z zakrętu zapominam wyłączyć migacz i zdarza mi się to w 99% przypadków - to jest jakiś koszmar.
Nawet mi już kierowca trąbił jeden i pokazywał.
W samochodzie to kierunki same się wyłączają i nie trzeba o tym specjalnie myśleć.
A do tego jakoś widać (i słychać) ich działanie lepiej.

Ale nic to, jakoś to opanuję z czasem a też wymyśliłem pewne modyfikacje które może mi w tym pomogą.

Ogólnie jazda na motorku to zupełnie inna bajka niż w samochodzie.
Wiatr, pęd powierza, wibracje, hałas

adi9424 napisał:

Rada, żeby się "nauczyć kierunkowskazow" - gdy jedziesz na kierunku to lewy kciuk trzymaj cały czas na tym yyyy cypelku co sie kierunki przełącza i zobaczysz, że kciuk ci automatycznie zacznie je wyłączać . Sprawa numer jeden do tych silników - nie zatrzymujemy się na 4, tylko schodzimy co każdy bieg, jak silniki ma niższe obroty podczas zwalniania. I co do schodzenia to można co jeden bieg, lub czasem co dwa, ale co dwa to na niższych obrotach. NIE WOLNO robić tak że się jedzie i zaciągnie sprzegło i cały czas biegi w dół się przełącza bez redukcji, bo to rozwala silnik. Trochę już przejechałem, różnymi sprzętami jeździłem to wiem co mówię

Z kierunkami tak spróbuję.

Czyli redukujemy biegi wraz ze spadkiem prędkości?
Niezależnie czy ta prędkość spada samoczynnie czy w wyniku hamowania?

Czy wyglądać to ma tak:
Jadę te ponad 40 i widzę z daleka czerwone światło.
Skręcam manetkę i gdy prędkość się zmniejszy to daję 3, potem za chwilę 2 i gdy się zatrzymam to daję na 1 (jeśli przewiduję że zaraz ruszę) albo na luz.
Może tak być?

Tak, właśnie o to mi chodziło, moim zdaniem (ktoś może uważać oczywiście inaczej) to najlepsza technika,. zwłaszcza na takiej pojemności i jak się chce dbać o silnik

Jak sytuacja wymaga to hamuj i nie patrz który bieg zapięty - lepiej wyhamować i pomęczyć się żeby wbić znowu 1 niż wywinąć orła i wylądować w szpitalu

Ja na początku tez miałem problemy z ogarnięciem kierunków, sprzęgła, biegów, hamowania (wszystko na raz, czasami nie wiedziałem za co się zabrać) ale z każdym kilometrem czułem się coraz pewniej - w Twoim przypadku też tak zapewne będzie.

Najlepiej to sobie poćwiczyć taką redukcję. Ja ćwiczyłem jakiś czas i teraz po prostu automatycznie redukuję