80 km/h to CO NAJMNIEJ na 72ccm można jechać i to przy dobrych wiatrach. Na 50ccm nie ma mowy o tym a jeśli chcesz żeby pod górki był silniejszy to wsadź 45z z tyłu ale stracisz na V-maxie.

Najlepszym rozwiązaniem będzie zmiana pojemności

Ja bym je trochę zmniejszył, jeździłem na 72 jak miałem 110 w remoncie na 14/42 masakra, pod górki pałowanie, cały czas opór i ani nie przyspieszał ani nie jeździł szybko. Ale na 15/52 to inna bajka była, i miał no nie powiem trochę za dużo mocy, chyba najlepsze by było MOIM ZDANIEM 15/47, 14/47 coś takiego

Licznikowi nie ufaj do końca http://www.routerws50.pun.pl/viewtopic.php?id=2263     tu pisze że masz 56 przy 5500 Coś myślę, że te zębatki będą trochę za długie, chyba ,można to tak nazwać, ja mam 15/42 i bardziej na v-max bym nie dał, z górki i wysiłkiem 9.5k, ale to już twój wybór No chyba, że masz na celu jazdę 7k max ale to max maxów po dotarciu, wtedy ok

Nie przesadzajmy, łośki na 72cc i 16z łapały ok. 70km/h z hakiem Tutaj 80km/h na 72cc i przełożeniu na prędkość nie jest wyczynem

Ja na 72cc złapałem 90km/h na 15/52, ale miałem 11.5k to sami wiecie, w razie wątpliwości proszę spojrzeć w tabelkę

Takie zębatki, na innych prawdopodobnie by tyle nie wyciągnął.