powinieneś mieć 5 pierścieni : dwa chude . falowany i dwa grube .   Masz trzy bruzdy żeby założyć pierścienie . Trzymasz tłok tak aby sworzeń był na dole  najpierw na sam dół zakładasz ten falowany go dosyć łatwo założyć , potem jak masz ten falowany to nad nim ( w tej samej bruździe ) zakładasz jeden cieniutki (obojętnie który ) . to samo pod falowanym zakładasz też tą cieniutką (również w tej samej bruździe) . Teraz zostały Ci 2 grube , jeden powinien być czarny , go zakładasz w środkową bruzdę . No i został jeszcze ten jasny , go zakładasz na samą górę ( najbliżej tej płaskiej części tłoka) .

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 … IMrvze0Sx9

musisz mieć zgranie punktów na głowicy pod tym okrągłym dekielkiem i na magnecie od góry taki mały dekielek na wkrętak. Potem odkręcasz dwa dekielki na głowicy te okrągłe od góry i dołu tam masz takie śrubki z kwadratowymi łebkami na nich są nakrętki musisz je poluzować to jest kontra następnie między tą śrubę a zawór wkładasz listek szczelinomierza dokręcasz śrubkę tak żeby listek się ciężko przesuwał trzymając śrubę ja mam dorobiony klucz ty możesz kombinerkami dokręcasz kontrę (tą śrubkę) następnie sprawdzasz czy nie przechodzi Ci listek trochę grubszy jak tak to za duży luz i odnowa trzeba zaczynać . Na ssącym masz 0.05 na wydechu 0.07