Po prostu pomiędzy 72 a 107 nie ma wielkiej różnicy mocy wbrew pozorom. Masz tylko większe spalanie i trochę bardziej żywotny, bo mniej obciążony silnik. Ja bym montował 110, gdyby mi to było potrzebne. Do jazdy po Warszawie starcza mi moja 80 (tak, mam pełną 80tkę sprawdzoną i nie chińską ). Jak masz kasę na 107 - ładuj. Ale to moje prywatne zdanie, a na mechanice się znam się aż tak dobrze. Większa pojemność ma jednak to do siebie, że silnik mniej się męczy, ergo dłużej żyje.

no jest trochę różnicy między 72 a 110. Mianowicie 110 się dużo lepiej zbiera, szybciej wkręca się na obroty i dla mnie to jest duży przeskok w porównaniu do 72 a nie mam jeszcze zmienionego gaźnika na większy, a jak wymienię to jeszcze więcej mocy będzie 

Nie mniej chyba nie opłacalne jest inwestowanie w taki sprzęt jak router takiej kasy chyba. Słuchajcie , a jak to jest z oponami szerszymi do takich motorków ? Pytam się ponieważ to mój pierwszy dwukołowiec i nie mam zielonego pojęcia ? Dostanę coś takiego i czy da się to włożyć na te felgi fabryczne ? Bo te co są w standardzie nie sądze , żeby się nadawały przy zmianie na 107. Co do silnika , zamawiam ten zestaw z allegro Dziękuje za odpowiedzi !

Pisałem, że nie opłaca się robić takiego tuningu, gdyż jest on zbyt kosztowny i przekroczy wartość routerka a przy sprzedaży nikt nam tych pieniędzy nie odda. Na tył oponę możesz wrzucić sobie 110/80/18

na odwrót nie było by problemu, felgi do opon bez dętkowych posiadają wbudowany wentyl , a u nas niestety tego nie ma ..

Edit, na przyszłość załóż nowy temat

Ostatnio edytowany przez rafał (13-08-2013 21:33:32)