Filtr jest ok jeden z najlepszych w tej cenie ale chłodnica kiepski pomysł, zwłaszcza jeśli jeździsz w każdą pogodę już lepiej zamontuj jakiś wskaźnik temperatury silnika

Ja jeszcze kilka lat temu śmigałem 25 km do pracy na swoim ws z zestawem 72 i nic się nie działo. Chłodnica jest zalecana od pojemności 125 cc. Jeśli silnik będzie nie dogrzany to tak samo źle jak przegrzany. Podejrzewam że jakieś zawory dało by się dorobić ale na co Ci one bez termometru. Musiałbyś umieścić termometr oleju i w razie wskazania za wysokiej temperatury otwierać zawory.

Mam termometr,zakup kosztował mnie 25 zł,reszte czyli przewiercenie bagnetu zrobiłem sam

skoro jeździsz w każdą pogodę to odradzam Ci stożek. Ja mam stożek i przy każdym mocniejszym deszczu ssie wodę do gaźnika. Efekt taki, że moto staje. Co do chłodnicy nie wiem. Nie korzystam a też cały rok jeżdżę.

Czyli raczej odstawie chłodnice. Stożek wybrałem specjalnie w obudowie, czy takie coś będzie mi zalewać deszcz? A co do termometru to szukałem analogowego w takim stylu jak mamy zegary i znalazłem za 120 zł a montaż by mnie kosztował drugie tyle bo samochodowy a w routerze jest inny gwint.

Czyli co ja mam zrobić bo według waszych odpowiedzi wynika że nie opłaca mi się kupować jednego  i drugiego a większą moc dostane tylko przy zmianie pojemności.

Ostatnio edytowany przez michal16202 (01-05-2015 23:37:20)

A jak to zamontować bo zależy mi na tym aby bagnet był nie ruszany bo nie sprawdzę jaki mam poziom oleju. A jeśli już w bagnecie to czym to zakleić i jak zamontować bo na zdjęciach widać że znajduje się tam jakaś sprężyna i siatka osłonowa. Jaka jest normalna temperatura oleju na 80? I czy ten termometr wytrzyma bo tu kolega pisał że miał nawet 130 stopni a tamta firma ma w ofercie jeszcze do 350 stopni a takiego nie potrzebuje.