Skoro spala Ci olej to może na dzień dobry posadziłeś pierścień zgarniający na tłoku.

Moc będzie miał ale olej będzie brał Pojeździj troche i zobacz czy ci olej ubywa. Jeśli dosyć szybko to na bank cylek do do wymiany na porządniejszy czyli taki: http://allegro.pl/cylinder-alu-z-tlokie … 52985.html  Być może to jeszcze kwestia uszczelki pod głowicą bo np. może w którymś miejscu przepuszczać, któryś oring może nie trzyma albo coś

Próbuj, może się udać ale jeśli nie podziała to wiesz co robić

Samo to akurat nie szkodzi bo sam tak robię podczas docierania ale tylko tyle żeby silnik nie zdążył złapać temperatury a czym mniej przejechane tym bardziej się grzeje. Świeży silnik można zatrzeć nawet na obrotach jałowych jak obchodzimy się z nim nieostrożnie.

Zdejmuj głowicę, cylinder i oglądaj co tam się porobiło. To jest raptem 15 minut roboty jak masz wprawę. W ciemno nie ma co kupować części. Nie ma też co się śpieszyć i napalać na jeżdżenie, wszystko przy składaniu trzeba obejrzeć, pomierzyć - czasem trafi się bubel. Jak odpali ten pierwszy raz to też trzeba dać mu się ułożyć.