Faktycznie silnik w fazie docierania osiąga wyższe temperatury niż normalnie. Należy przestrzegać reguł docierania, nie piłować silnika i nic nie powinno się stać. Największym błędem jest jazda z małą prędkością na wysokich obrotach.

Ja przeleciałem w weekend trasę dwa razy 185 km i nie było tragedii, ze średnią prędkością ok. 60-65 km - z tym że moto raczej już dotarte. Dla silnika chłodzonego powietrzem zabójcze jest stanie w korku i to co napisał kropciu.

To nie do końca jest dobre. Pisałem już o tym W momencie zatrzymanie podczas wysokiej temperatury tracisz praktycznie całe chłodzenie. Jedyne chłodzenie to ruch ogrzanego powietrza. W takich sytuacjach tłok potrafi spuchnąć, a jak raz spuchnie to będzie to robił cały czas.