Oczywiscie mowie tutaj o zakrecie np.z glownej w inna uliczke a nie o zakrecie jak jade caly czas ta sama droga:)

Zależy z jaką prędkością będziesz jechał.

Jazda z prędkością na danym biegu:

bieg I od 0 do 15 km/h
bieg II nie mniej niż 12 km/h , nie więcej niż 30 km/h
bieg III nie mniej niż 20 km/h , nie więcej niż 45 km/h
bieg IV nie mniej niż 35 km/h


bieg I używa się podczas:
- ruszania z miejsca,
- podczas wjazdu na strome wzniesienie
- gdy prędkość nie przekracza 12 km/h

postaw motorek na stopce centralnej i wtedy zobacz ile masz oleju na bocznej stopce zawsze będziesz miał zły odczyt

odpalanie
odkręcasz kranik paliwa, przekręcasz kluczyk(pozycja 2 z 3), włączasz zapłon i kręcisz rozrusznikiem (jeśli jest wbity bieg to trzymasz sprzęgło jeśli neutral nie musisz, ale możesz), jeśli chcesz odpalić z kopki to upewniasz się, że jest wbity neutral(!) i dopiero mocno kopiesz



Fajny poradnik i generalnie wszystko to prawda, jednak przy odpalaniu z kopnika ma być neutral i nie można wciskać sprzęgła.
Sam się dziwiłem na początku czemu nie chce mi odpalić ale kolega z pracy stary moturzysta podpowiedział mi żebym nie wciskał sprzęgła. Z przyzwyczajenia wciskałem ponieważ do tej pory prowadziłem tylko samochody

Od moich poprzednich postow "minelo" juz jakies 500 km. w tym czasie zdarzylem zgubic nozke dla pasazera,rure,tylnia lampe,kawalek rączki,spalila sie zarowka od kierunk...motorek ma problemy z wyjazdami pod stroma gorke,ledwo co ciagnie,a o jezdzie w 2 osoby lepiej nie wspominac...teraz gosciu mi go troche podrasowal wiec moze bedzie delikatnie lepiej,ogolnie jazda idzie mi coraz lepiej i do wszystkiego powoli dochodze z zakupou jestem srednio zadowolony,ale moze poprostu mam za duze wymagania,badz co badz to nadal jest skuter mimo ze wyglada jak rasowy motor.Pozdrawiam i dzieki za pomoc przy moich poczatkach.nara:)