Ok. Jak tylko napiszę to wkleję rozmowę;)

Jeśli dobrze pamiętam to Stomp kupuje silniki Lifana i sprzedaje pod swoją nazwą. Jakoś tak, ale mogę się mylić

Jak klepane w chinach to i tak według mnie są lepsze i bardziej wytrzymałe no ale to tylko moje zdanie.

Napisałem już do nich. Czekam na odpowiedź. Jak odpiszą to wkleję tutaj.

Nie ma nic za darmo,a im lepsza rzecz,tym więcej zapłacisz.Chińczyk zawsze pozostanie chińczykiem czy to stomp czy lifan

To napisałem ja:



Witam. Zastanawiam się nad zakupem silnika YX140 w waszym sklepie. W związku z tym mam kilka pytań.
1. Jaki gaźnik polecacie to tego silnika?

2. Macie na sprzedaż tylko te części które są w Waszym sklepie? Czy można u Was kupić np. Tarcze sprzęgłowe czy też np. zawór ssący/wydechowy, uszczelniacze itp? Kartery? Osłonę magneta i zębatki zdawczej?

3. Jakie luzy zaworowe ustawić w tym silniku?

4. Jaka jest wytrzymałość tego silnika? Mówię od razu, że nie jestem maniakiem prędkości 60-70km/h mi wystarcza.  Także na wysokich obrotach jeździł nie będzie. Lubię dynamicznie przyspieszać. Na zimnym silniku nie dotykam manetki gazu. Dopiero jak Boczne pokrywy silnika są ciepłe rozpoczynam jazdę. Też nie odrazu na dużych obr.

5. Chłodnica oleju będzie przydatna? Moto używam do jazdy szosowymi drogami. Nie jest katowane na wysokich obrotach.

6. W głowicy jest zamontowany zwykły wałek rozrządu czy sportowy?
Czekam na odpowiedź.
Pozdrawiam.



Sprzedawca odpisał:

Witam.
Poniżej postaram się odpowiedzieć na pytania.

1. Do silnika YX 140 polecamy zarówno Mikuni jak i Molkt. Moim zdaniem Molkt lepiej daje radę.
2. Na sprzedaż mamy dużo więcej części - sukcesywnie staramy się dodawać je do sklepu. Na chwilę obecną brak karterów - reszta jest. Sprzęgo sprzedawane jest w komplecie - na tarcze się nie rozdrabniamy.
3. Luzy zaworowe są fabrycznie ustawione. Jeśl jest potrzeba to ustawiamu 0,15 na ssącym i 0,2 na wydechowym.
4. Wytrzymałość jest raczej wysoka skoro cały sezon w motocrossie silnik może wytrzymać. Więc w normalnej jeździe nie powinno być problemu z dużymi przebiegami.
5. Chłodnica jest jako opcja - konieczności nie ma. Czasem nawet w motocrossie jeździmy bez chłodnicy.
6. Na dzień dobry zamontowany jest wałek standardowy. Koszt montażu takiego wałka przez nas to 80 PLN.

Jeśli ma  Pan jeszcze pytania - proszę śmiało pisać lub dzwonić - podpowiem i pomogę.

Ostatnio edytowany przez Zielony (13-01-2014 16:51:28)