Nie powiem jak mocno uboga/bogata to nie ta sonda. Spalanie podawane przez producentów prawie nigdy się nie zgadza z tym rzeczywistym bo oni mierzą je w ściśle określonych warunkach bardzo sprzyjającym niskiemu zużyciu paliwa. Mój router pali nie raz koło 3 litrów bo dostaje po zaworach na okrągło. Myślę, że przez zmianę stylu jazdy mógłbym nieco zaoszczędzić. W benzerze miałem zamontowany wakuometr i najniższe spalanie chwilowe osiągał przy 4500 obr/min.

Ostatnio edytowany przez vxproplus (20-01-2015 23:58:58)

Widzę, że osłona niekompletna. Min. brak korka otworu rewizyjnego łańcucha.
Jakie masz czujniki do instalacji gazowej? Temperatura , przepustnica, lambda, obroty, przepływomierz ?

A widzisz. W moim chorym umyśle zrodziła się myśl. Dodać trochę elektroniki do benzyny gaźnikowej. Chiński gaźnik podciśnieniowy PD. Ssanie automatyczne zmodyfikowane na "silniczek krokowy" i ogólnie zaadaptowanie tego systemu. Sonda lambda, sterownik LPG.

To jest część odpowiedzi tego postu: http://www.routerws50.pun.pl/viewtopic. … 926#p40926 Do swojego routera zamotuję jednak kufer centralny, odizolowanie cieplne reduktora nawet pogorszy sprawę bo on "zabiera" ciepło z otoczenia dlatego marźnie. Jak będzie więcej kasy to założę do routera szybę ale najpierw trzeba skończyć robić instalację gazową. Instalacja byłaby skończona gdyby nie brak zbiornika i miksera, na szczęście już dalej niż bliżej końca a przynajmniej przekonałem się na własnej skórze, że jazda motorem na gazie jest możliwa.

Ostatnio edytowany przez vxproplus (06-02-2015 18:15:32)

Na 72 jeździłem tylko przy 15/52 i początkowo na 110. Na 72 rozpędzał się do 76 km/h czasem lepiej na prostym przy bardzo sprzyjających warunkach ale trzeba było trzymać gaz w opór chociaż raz musiałem prawie 30 km tak jechać żeby zdążyć na czas i silnikowi nic specjalnie się nie działo. Taka przelotowa prędkość dla 72 to wg mnie to 65-70 km/h. Założyłem raz na próbę 17/52 to nie chciał się radzić. Wszystkie prędkości to oczywiście wskazania GPS.

Myślałem o zbiorniku 10l pełen gazu ważyłby około 11kg plus waga wielozaworu itd. Zastanawia jak bardzo można obciążyć stelaż w routerze. Na pełnej butli 2kg zrobiłem 130 km co daje spalanie 2,76/100 km. Gaz na razie mam zdemontowany bo nie chcę już jeździć z butlą turystyczną walającą się w kufrze, nie mam miksera i ogółem jego montaż raczej odłożę bo butla to będzie spory wydatek, na który na razie nie mogę sobie pozwolić.

Zauważyłem, że są przynajmniej 2 rodzaje bagażnika w routerach. W tym czarnym rurka spodnia z rurką górną spotyka się z za obydwoma mocowaniami do ramy a w tym chromowanym ten punkt jest pomiędzy obydwoma mocowaniami i wydaje się przez to mocniejszy. Naciskając na bagażnik zauważyłem, że w routerze lekko ugina się cała tylna część ramy bardziej jak sam bagażnik. Mam 2 takie chromowane bagażniki więc mogę jeden zmarnować zanim zrobię taki jak masz a tymczasem spróbowałbym wzmocnić tylną część routera dając zastrzały przykręcane między najbardziej wysuniętą do tyłu śrubą mocowania bagażnika z śrubą stopki pasażera.

Przedwczoraj stała się straszna rzecz - router nie chciał zapalić. Dzień wcześniej chodził do końca, sam go zgasiłem. Zimny trochę ciężko pali ale nawet nie zagadał a iskra raz była raz nie a jak już była to słabiuchna i co najdziwniejsze trzymałem świecę w ręku, była na niej iskra i mnie nie kopał prąd. Kostki poczyściłem, popsikałem WD40. Zmieniałem moduły, cewki zapłonowe, świece, statory, poodłączałem wszystkie przełączniki oprócz stacyjki, żeby była goła instalacja z modułami, cewkami itp. czyli minimum aby działał zapłon - iskra wciąż słaba. Wkurzony podłączyłem instalację od rometa K125 i... zapalił. Czyli cewki, świece, moduły sprawne tylko jakby instalacja routerowska nawaliła. Potem podłączyłem znowu routerowską instalację ale odłączyłem stacyjkę której z początku nie podejrzewałem (mierzyłem miernikiem) i silnik udało się odpalić na routerowskiej instalacji ale podłączam stacyjkę w pozycji włączonej przy pracującym silniku i silnik gaśnie. To jednak nie była stacyjka. Winna była kostka do prawego przełącznika, w niej był taki lekko ciemnawy ledwie zauważalny nalot i robił zwarcie przewodu gaszącego (czarno-białego) z plusem po stacyjce (czarnym). Teraz kostki mam pozabezpieczane wazeliną techniczną. To tak ku przestrodze jak może być zawiły problem braku iskry.

Ostatnio edytowany przez vxproplus (12-02-2015 21:15:22)